PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : GPS Nedir ve Nasıl Çalışır?



NeaNDeRTHaL
16-10-2006, 11:22
GPS NEDİR ?

Şartlar ne olursa olsun, bir GPS alıcısı size yeryüzünde nerede olduğunuzu söyleyebilir. Neredeyse her yerde 365 gün 24 saat çalışabilirler. Tipide, yoğun siste, hatta okyanusun ortasında referans noktanız olmadığı zaman bile çalışırlar. Sadece, uydu sinyallerini engelleyebilecek nesnelerin, yoğun ağaçların gökyüzünü kapladığı ya da binaların sık olduğu yerlerde performansı düşebilir.GPS alıcıları bir sonraki durağınızın neresi olacağını, oraya ne kadar uzakta olduğunuzu ve hangi yönden oraya ulaşabileceğinizi bulmanıza yardımcı olurlar. Hatta nasıl gidileceğini unuttuğunuz gizli balık yatağına veya geçen kış rastladığınız kaplıcaya yönlendirebilecek bilgileri kendiniz için kaydedebilirsiniz ve bunları istediğiniz zaman yeniden bulabilirsiniz.GPS ler bu özelliklerinden dolayı Dağcılık,Yamaç Paraşütü,Trekking gibi Doğa Sporları tutkunları arasında populeritesini arttırmıştır ve geniş bir kullanıcı kitlesine ulaşmıştır.

GPS Nedir?

Global Positioning System. (Global Yer Belirleme Sistemi) Düzenli olarak kodlanmış bilgi yollayan bir uydu ağıdır ve uydularla aramızdaki mesafeyi ölçerek dünya üzerindeki kesin yerimizi tespit etmeyi mümkün kılar.

Bu sistem, ABD savunma bölümüne ait, yörüngede sürekli olarak dönen 24 uydudan oluşur. Bu uydular çok düşük güçlü radyo sinyalleri yayarlar. Yeryüzündeki GPS alıcısı, bu sinyalleri alır. Böylece konum belirlenmesi mümkün olur.

Bu olağanüstü sistemi kurmak Amerika�ya ucuza mal olmamıştır. Sistemin kurulum değeri yaklaşık olarak 12 milyar ABD Dolarıdır. Devam eden bakım masrafları sistemin değerini arttırmaktadır.

Bu sistemin ilk kuruluş hedefi tamamen askeri amaçlar içindi. GPS alıcıları yön bulmakta, askeri çıkartmalarda ve roket atışlarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Ancak, 1980�lerde GPS sistemi sivil kullanıma da açılmıştır.

Kullanım Alanları

GPS� in karada, havada ve denizde bir çok kullanım alanı vardır. Basit bir anlatımla, GPS size bulunduğunuz yerleri işaretleme ve belirlediğiniz noktaya geri dönme imkanı sağlar. GPS, kapalı alanlar ve su altı gibi sinyallerin alınmasının güçleştiği yerler dışında dünya üzerinde her yerde çalışır.

GPS Sistemi

NAVSTAR sistemi, uzay bölümü (uydular), kontrol bölümü (yer istasyonları) ve kullanıcı bölümünden (GPS alıcısı) oluşur.http://www.alan-turkey.com/theme/alanmap/images/1.jpg

Uzay Bölümü

Uzay bölümü, en az 24 uydudan (21 aktif uydu ve 3 yedek) oluşur ve sistemin merkezidir. Uydular, �Yüksek Yörünge� adı verilen ve dünya yüzeyinin 20.000 km üzerindeki yörüngede bulunurlar. Bu kadar fazla yükseklikte bulunan uydular oldukça geniş bir görüş alanına sahiptirler ve dünya üzerindeki bir GPS alıcısının her zaman en az 4 adet uyduyu görebileceği şekilde yerleştirilmişlerdir.

Uydular saatte 7.000 mil hızla hareket ederler ve 12 saatte, dünya çevresinde bir tur atarlar. Güneş enerjisi ile çalışırlar ve en az 10 yıl kullanılmak üzere tasarlanmışlardır. Ayrıca güneş enerjisi kesintilerine karşı (güneş tutulması vs.) yedek bataryaları ve yörünge düzeltmeleri için de küçük ateşleyici roketleri vardır.

GPS projesi ilk uydunun 1978�de ateşlenmesiyle başlamıştır. 24 uyduluk ağ 1994�de tamamlanmıştır. Projenin devamlılığı ve geliştirilmesi ile ilgili bütçe ABD Savunma Bölümüne aittir.

Uyduların her biri, iki değişik frekansta ve düşük güçlü radyo sinyalleri yayınlamaktadır. (L1, L2) Sivil GPS alıcıları L1 frekansını (UHF bandında 1575,42 Mhz), ABD Savunma bölümü alıcıları L2 (1227,60 Mhz) frekansını dinlemektedirler. Bu sinyal �Görüş Hattında � Line of Sight� ilerler. Yani bulutlardan, camdan ve plastikten geçebilir ancak duvar ve dağ gibi katı cisimlerden geçemez.

Daha rahat anlaşılması için, bildiğimiz radyo istasyonu sinyalleri ile L1 frekansını kıyaslamak istersek; FM radyo istasyonları 88 ile 108 Mhz arasında yayın yaparlar, L1 ise 1575,42 Mhz� i kullanır. Ayrıca GPS� in uydu sinyalleri çok düşük güçtedirler. FM radyo sinyalleri 100.000 watt gücünde iken L1 sinyali 20-50 watt arasındadır. İşte bu yüzden GPS uydularından temiz sinyal alabilmek için açık bir görüş alanı gereklidir.

Her uydu yerdeki alıcının sinyalleri tanımlamasını sağlayan iki adet özel �pseudo-random� (şifrelenmiş kod) kodu yayınlar. Bunlar Korumalı (Protected � P code) kod ve Coarse/Acquisition (C/A code) kodudur. P kodu karıştırılarak sivil izinsiz kullanımı engellenir, bu olaya �Anti-Spoofing� adı verilir. P koduna verilen başka bir isimde �P (Y)� yada sadece �Y� kodudur.

Bu sinyallerin ana amacı yerdeki alıcının, sinyalin geliş süresini ölçerek, uyduya olan mesafesini hesaplamayı mümkün kılmasıdır. Uyduya olan mesafe, sinyalin geliş süresi ile hızının çarpımına eşittir. Sinyallerin kabul edilen hızı ışık hızıdır. Gelen bu sinyal, uydunun yörünge bilgileri ve saat bilgisi, genel sistem durum bilgisi ve ionosferik gecikme bilgisini içerir. Uydu sinyalleri çok güvenilir atom saatleri kullanılarak zamanlanır.

Kontrol Bölümü

Adından anlaşılacağı gibi, Kontrol Bölümü, GPS uydularını sürekli izleyerek, doğru yörünge ve zaman bilgilerini sağlar. Dünya üzerinde 5 adet kontrol istasyonu bulunmaktadır. Bunlardan dördü insansız, biri insanlı ana kontrol merkezidir. İnsansız kontrol merkezleri, topladıkları bilgileri ana merkeze yollarlar. Ana merkezde bu bilgiler değerlendirilerek gerekli düzeltmeler uydulara bildirilir.

Kullanıcı Bölümü

Kullanıcı bölümü yerdeki alıcılardır. Daha önce bahsedildiği gibi çeşitli amaçlarla GPS kullanarak yerini belirlemek isteyen herhangi bir kişi, sistemin kullanıcı bölümüne dahil olur.

GPS� in Çalışma Prensibi

Uyduların Konumunun Önemi

GPS alıcısı yerini belirlemek için, öncelikle uyduların kesin yerini bilmelidir ve onlara ne kadar uzaklıkta olduğunu bulmalıdır.

Şimdi GPS� in uyduların yerini nasıl öğrendiğini inceleyecek olursak; Alıcı uydudan iki çeşit bilgi alır. Bunlardan birisi, uyduların konumlarını bildiren �almanac data � almanak bilgisi � dır. Almanak bilgisi sürekli olarak yollanır ve GPS� in hafızasında saklanır. Bu sayede GPS her uydunun yörüngesini bilir ve olması gereken konumu hesaplar. Uydular konum değiştirdikçe almanak bilgisi yenilenir.

Uydu yörüngelerinde ufak sapmalar meydana gelebilir. Bu sapmaların hesaplanması için kontrol bölümü uyduların yörünge bilgilerini sürekli olarak izler. Elde edilen bu hata verileri Ana kontrol merkezine ulaştırılır ve düzeltilerek buradan uydulara geri gönderilir. Bu düzeltilmiş kesin konum bilgilerine Ephemeris Data � Geçici Bilgi adı verilir. Bu bilgiler güncelliğini 4 ila 6 saat arasında korur. Ephemeris bilgisi daha sonra kodlanarak GPS alıcısına gönderilir.

Almanak ve Ephemeris bilgilerini alan GPS alıcısı, uyduların kesin konumlarını sürekli olarak belirler.

Zamanlamanın Önemi

GPS alıcısının uyduların kesin konumlarını bilmesinin yanı sıra uydulara olan uzaklığını da bilmesi gerekir. Bu sayede, dünya üzerindeki yerini hesaplayabilir. Bunun için basit bir formül kullanılır.

Uyduya olan uzaklık; gönderilen sinyalin geliş süresiyle, hızının çarpımına eşittir.

(Geliş Süresi x Hız = Mesafe)

Uzaklığı belirlemek için kullanılan bu formülde, hızı zaten bilmekteyiz. Radyo dalgasının hızı, atmosferdeki ufak etkiler sayılmazsa, Işık Hızına eşittir. (c = 300.000 km/sn)

Bundan sonra, formülün zaman kısmının hesaplanması gerekir. Çözüm uydulardan gelen kodlanmış sinyallerin içinde saklıdır. Gönderilen koda �Pseudo-Random Kod� adı verilir. Böyle adlandırılmasının sebebi, çok düzensiz bir sinyal olmasıdır. GPS alıcısı da aynı kodu üreterek, uydudan gelen kodla eşleştirmeye çalışır. Bu iki kodu karşılaştırarak aradaki gecikmeyi tespit eder, bu gecikme miktarı ile ışık hızının çarpımı mesafeyi verir.

Yaklaşık olarak bir uydudan sinyalin dünyaya ulaşma süresi 0,06 saniyedir. Saniyenin binde birinde oluşacak bir hata, mesafe ölçümünde 300 km� lik bir kaymaya sebep olacaktır. GPS alıcısının saati, uydudaki saatler kadar hassas değildir. Alıcıya bir Atom Saati koymak ise çok pahalı ve çok hantal olurdu. Bu yüzden, uyduya olan mesafe ölçümü, �Pseudo Range� olarak adlandırılır. Bu bilgiyi kullanarak pozisyon belirlemek için, 4 uydu kullanılarak saat hatasını minimuma indirinceye kadar ölçüm yapılır.

Geometrik Hesaphttp://www.alan-turkey.com/theme/alanmap/images/2.jpg

Şimdi uyduların yerlerini ve uydulara olan uzaklıları biliyoruz. Diyelim ki, birinci uyduya olan uzaklık 20.000 km; bizim yerimiz, merkezi uydu olan ve 20.000 km çapındaki kürenin yüzeyi üzerindeki her hangi bir nokta olabilir. İkinci bir uyduya da 21000 km uzaklıkta olalım. Bu durumda, ikinci küre birinci küre ile kesişerek ara kesitte bir çember oluşturur. Eğer buna 22.000 km uzaklıkta üçüncü bir uydu eklersek, üç kürenin ortak kesim noktası olan 2 nokta elde ederiz.

http://www.alan-turkey.com/theme/alanmap/images/3.jpgİki olası pozisyon belirlenmesine rağmen bu iki nokta arasında büyük koordinat farkları mevcuttur. Bu iki noktadan hangisinin gerçek pozisyon olduğunu bulmak için, GPS alıcısına yaklaşık yükseklik verisinin girilmesi gerekir. Bu şekilde GPS geriye kalan iki-boyut içinde kesin pozisyonu belirleyebilir. Fakat üç-boyutta yer belirlenmesi için GPS dördüncü bir uydu daha kullanır. Diyelim ki dördüncü uyduda bizden 19.000 km uzaklıkta olsun, bu dördüncü küreyi, önceki kürelerle kesiştirirsek, elimizde sadece bir ortak kesim noktası kalır. Bu da üç-boyutta kesin konumu belirtir.










Almanak Bilgisi

GPS sürekli olarak, uyduların konumları ile ilgili bilgileri depolar. Depolanan bu bilgiye Almanak Bilgisi denir. GPS uzun süre çalıştırılmazsa, daha önce toplanmış olan Almanak bilgisi güncelliğini yitirir. Buna GPS� in �soğuması� (cold) adı verilir.

GPS �soğuk� iken çalıştırılırsa uydudan bilgi toplaması uzun sürebilir. Uydulardan alınan bilgiler dört ile altı saat güncelliğini korur, bu süre içinde GPS tekrar açılır ise bu durumda GPS �sıcak� (warm) olarak nitelendirilir ve çalışmaya başlaması çok daha kısa süre alır. GPS� lerin özellikleri arasında �Sıcak� ve �Soğuk� başlatma süreleri yer alır.

GPS Alıcı Teknolojisi

Çoğu modern GPS alıcıları paralel, çok kanallı çalışma sistemine sahiptir. Daha önceleri yaygın olan tek kanallı GPS alıcı modelleri çeşitli ortamlarda sürekli olarak uydu takip edemiyorlardı. Paralel alıcılar ise her biri bir uyduyu izlemek üzere, 5 ile 12 alıcı devresine sahiptirler. Bunların içinden en kuvvetli dört sinyal takip edilir. Paralel alıcılar uydulara hızla kilitlenebildikleri gibi, yüksek binalar, sık ormanlar gibi zor ortamlarda da efektif bir şekilde çalışırlar.

GPS İle Pozisyon Ölçümünde Hata Kaynakları

Sivil GPS alıcıları aşağıdaki çeşitli nedenlerden dolayı pozisyon hataları yapmaya meyillidirler.

Uydu Hataları

Zamanlama GPS için kritik bir faktör olduğu için GPS uyduları atom saatleri ile donatılmışlardır. Ancak atom saatleri de mükemmel değildir. Zamanlamada oluşan çok ufak hatalar, mesafe ölçümünde küçümsenmeyecek yanılgılara yol açar.

Uyduların uzaydaki pozisyonları ise hesaplamanın başlangıç noktasıdır. GPS uyduları yüksek yörüngelere yerleştirilmişlerdir ve dünyanın üst atmosferinin bozucu etkilerinden etkilenmezler. Buna karşın tahmin edilen yörüngelerinde ufak kaymalar yapabilirler. Bu da pozisyon hatalarına yol açar.

Atmosfer

GPS uyduları zamanlama bilgilerini radyo sinyalleri olarak gönderirler ve bu da ayrı bir hata kaynağıdır. Çünkü dünya atmosferinde, radyo sinyalleri her zaman tahmin edildiği gibi hareket etmezler.

Radyo sinyallerinin atmosfer içinde ışık hızında hareket ettiği ve bu hızın sabit olduğu kabul edilse de, ışık hızı sadece vakum ortamında sabittir. Radyo sinyalleri, içinde bulundukları ortama göre yavaşlama gösterirler.

GPS sinyalleri İyonosfer�de yüklü parçacıklar ve Trotosferde su buharı tarafından geciktirilir. Tüm hesaplamalarda ışık hızı sabit kabul edildiğinden bu gecikmeler uydunun uzaklığını ölçmede hatalara yol açar.

İyi alıcılar atmosfer içindeki bu tipik yolculukta doğacak hataları düzeltmek için bir düzeltme faktörü kullanırlar. Ancak atmosfer farklı yerlerde ve zamanlarda değişiklik göstereceği için teorik bir hata modeli oluşturulamaz.

http://www.alan-turkey.com/theme/alanmap/images/4.jpg

Değişken Rota Hatası

Sonunda dünya yüzeyine ulaşan GPS sinyalleri GPS alıcısına ulaşmadan önce katı cisimler tarafından yansıtılır veya engellenir. Bu hata formuna �Değişken Rota� (Multipath) hatası denir. İlk olarak antene gelen sinyal direkt gelirse daha hızlı ulaşır, sonradan yansıyarak gelen sinyal diğerinden daha geç ulaşır ve bu sinyaller birbirleriyle karışarak gürültülü sonuç yaratırlar.

http://www.alan-turkey.com/theme/alanmap/images/5.jpg

Alıcı Hatası

Yerdeki alıcılar da mükemmel değildir. Kendi saatlerinde oluşan kaymaların yanı sıra iç gürültülerden dolayı da hata yaparlar.

Seçici Kullanılabilirlik (Selective Availability)

Yukarıda anlatılan doğal hatalardan daha kötüsü, ABD Savunma Bölümü tarafından yapılan "Kasti Hatalardır". Bu "Seçici Kullanılabilirlik"http://www.alan-turkey.com/theme/alanmap/images/6.jpg politikasının altında yatan amaç ise, karşı güçlerin GPS sisteminin ABD ve yandaşlarına karşı kötü niyetli kullanımını önlemektir.

ABD Savunma Bölümü tarafından GPS uydu saatlerinde ve uyduların yörüngelerinde bazı küçük sapmalar yaratılır. Bu etkiler, sistemin sivil kullanımdaki hassasiyetini önemli ölçüde azaltır.

Eğer sabit bir GPS alıcısını hareketinin konum grafiğini, Seçici Kullanılabilirlik devrede iken çizmek istersek, pozisyonumuzun 100 m çapındaki bir daire içinde dolaştığını görürüz.

Askeri alıcılarda bulunan kod çözücü anahtarlar, hangi hataların devrede olduğunu ve ne kadar olduğunu söyler; böylece hatalar giderilebilir. Bu yüzden askeri GPS alıcıları, çok daha hassas ölçüm kabiliyetine sahiptir.









Hata Kaynaklarının Gözden Geçirilmesi

http://www.alan-turkey.com/theme/alanmap/images/buyuknedir.gif

Saygılar...

profi
17-10-2006, 11:46
şimdi her akşam eve giderken özellikle aynı şeritten gittiğim halde gps ekranında bıraktığım izlerin neden çok geniş bir bant oluşturduğunu daha iyi anlamış bulunuyorum.
ben kabahati kendi GPS cihazımda buluyor ve sinyal alışının zayıf olduğunu düşünüyordum, ancak öğrendim ki cihaz ne olursa olsun sonuç aynı imiş!!!

yalcin1711
17-10-2006, 02:19
Ben GPS i Uydudan sinyal alan bir radyo alıcısı olarak biliyordum... Bu kadar karmaşık bir yapısı olduğunu ve çalışma prensiplerini bilmiyordum, verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederiz...

chito
17-10-2006, 04:46
detaylı bilgiler için teşekkürler.

Peki hangi marka bizler için daha uygun olur?
Kullanan arkadaşlar tavsiyelerde bulunabilirler mi acaba?
Şimdiden teşekkürler..

KORBALA
17-10-2006, 05:00
Harita detayı olarak bakınca magellan marka GPS lerin durumu daha iyi. Netekim aletlere gelince en iyi makinada harita yoksa bir işe yaramaz. Buna karşın yeterli minimum sinyali yakalayabilen makinada harita iyi ise çok işinizi görebilir. Magellan Spor Track Color kullanıyoorum. Harita versiyonu eski olduğu için çok zaman yatersiz kalıyor. Fakat harita versiyonunu sürekli güncelledikleri için şu anki versiyonda problem olmadığını duydum. Magellanı tavsiye ederim velhasılı...

metincetin
17-10-2006, 09:12
bır anımı anlatayım tabı gps lı anı
izmit aytepe yaylasından sonra kayboldum yanlızım gps baktım ok benım ızmıte gıttıyımı soylerken durdum ve aksı ıstkamete gıttım ve huseyınlı koyu cıleklı ve pamuk ova dostlarla bulusma guzel bır alet tafsıye ederım alın ama MACELLAN olsun

koful
19-10-2006, 09:58
iyi gunler

ilk mesajim 35 yasinda KTM 950 ADV kullanişcisiyim atasehirde oturuyorum

Denizcilikte GPS den sonra hatalarin en aza indirildigi Differential GPS
kullanilmaya baslamistir. Amaci atmosferden olan hatalarin en aza indirilerek
mevkii nin en iyi sekilde bulunmasidir.

DGPS cihazlarinin bildigim kadariyla su anda tasinabilir cihazlari yok

konu ile ilgili genis bilgi asagidaki linkte bulunuyor

http://www.gpsinformation.org/dale/dgps.htm

slm
Kaan

Donald_Duck
22-10-2006, 04:26
Yazi guzel, tesekkurler emegiiz icin.

Peki irtifa tayini nasil yapiliyor? Dort uydu olmadan yapilabiliyor mu?

Hard_Saw
22-10-2006, 06:05
Bu güzel bilgiler için teşekkürler ;) ellerinize sağlık...

NeaNDeRTHaL
23-10-2006, 12:38
Reşat Abi onu bilmiyorum ama araştırıyorum:)

Donald_Duck
23-10-2006, 01:44
Reşat Abi onu bilmiyorum ama araştırıyorum:)
Sagol, merak ediyorum dogrusu.

Bu arada biliyorsunuzdur ya... Yeni nesil GPS sistemi uydularin pabucunu dama atmaya hazirlaniyor. Sistem sellular (hucresel? - cep?) telefon sebekesini ve TV vericilerini kullaniyor. TV ve telefon antenlerinden kerteriz alarak calistigi icin hem son derece hassas, hem de binalarin icinde (cep telefonunun calistigi her yerde diyelim) de calisabiliyor. Uyduyu dogrudan gorme, binalarain arasindaki dar yollarda, ormanda vs. calismama sorunu yok.

Gecenlerde Microsoft un yeni "Streets and Tips w/GPS" programini aldim. Yaninda USB baglantili bir de GPS anteni veriyorlar, boylece notebook komputeriniz GPS gibi calisiyor. Neyse, anten olmadigi zaman da komputer Wi-Fi sebekesini (civarda varsa) kullanarak milimetrik olarak yerinizi (kendi bulundugu yeri) bulabiliyor. Yani yavas yavas navigasyonda uyduya gerek kalmayacak sanirim, en azindan medeniyete yakin yerlerde, okyanusun ortasi ya da coller vs. haric...

EnduroCu
05-11-2006, 10:56
Yazi guzel, tesekkurler emegiiz icin.

Peki irtifa tayini nasil yapiliyor? Dort uydu olmadan yapilabiliyor mu?

tüm bilgileri verirken olduğu gibi rakım yani irtifa bilgisini de en az 4 uydu yardımı ile verebiliyorlar, bazı üst modellerde barometre bulunmaktadır, uyduya gerek kalmadan barometre sayesinde de rakım verebilen modelelr mevcuttur

Tol
21-11-2006, 10:51
Pekii Türkiye dışından alınanlar hiçmi çalışmıyor ?

KTM
21-11-2006, 12:07
İştcell diyorum arkadaşlarrrrr hehehe ama su var ki bizim dolaştığımız yerlerde GSM zaten çekmiyor .))) TV hiç çekmiyor , tek umudumuz GPS tir. Bu yoldan dönenin arka çatalı kırılsın emi .)))

Bende Magellan Explorer 600 var , onda kendi içinde GPS ten bağımsız barometrik irtifa ölçümü var ...

Turkcell Türkienin %97 sini kapsama alanına aldığını söylüyor ama araziye gittiğim yerlerim %60 ında beni neden kapsamıyor ?? Turkcell duy benii ; nişanlım arayıp dırdır edıyor sonra telefonun neden kapalı ne işler çeviriyorsun diye banaa .))

Tol
22-11-2006, 09:12
Pekii Türkiye dışından alınanlar hiçmi çalışmıyor ?

kestane kebap acil cevap Amerika'dan sipariş verdik elimizde patlamasın :)

BLACKHAWK
23-11-2006, 01:46
Abiciğim gps ler zaten Amerikanın kontrolünde, onlar isterse hepsini kesebilirler
yaniçalışmaması söz konusu değil...
bide irtifa konusunda; uydular heryerden en az dört uydu kapsayacak şekilde yerleştirilmiştir.uydular herzaman yayın yapar ancak alıcının frekans aralığına göre sağlıklı alıp alamaması değişir.mesela bazı gelişmiş hava araçlarında bulunan sistemler de irtifa bilgisini bu yolla almaktadır.(sikorsky)
ayrıca başkanımın dediği gibi barometrik sistemlerde oldukça sağlıklıdır.yapılan testlerde gps ve barometre yakın değer vermektedir.ancak gps kullanımının sebebi biraz daha sağlıklı olması, radar altimetre(yerden olan nısbi yükseklik) görevi yapması ve direk olarak sayısal bilgi vermesidir. bu sebeple hava araçlarında daha yaygın kullanılır..
saygılar....

Kursat
23-11-2006, 11:21
Teknolojiye karşıda değilim ,bağımlı da değilim olmazsa olmaz taraftarı da değilim doğa anayı tanı, toprak anayı tanı, gök anayı tanı onlardan gelen işaretleri öğren ve takip et,KENDİNİ TANI sınırlarını bil .....;) teknoloji çoğu zaman doğa da işe yaramıyor.
Barbaros! bırak nişanlın seni bir yerlerde sansın,kimseye hesap verme ,özgür ol, tadını çıkarın kaybolmanın:D

BLACKHAWK
25-11-2006, 12:47
Kürşat abicim walla doğru söylüyosun kaybolmanın tadı başkadır.dediğin gibi doğayı tanı kendini en zor şarta hazırla ki teknolojiye bağımlı kalma, paşa gibi haritalar var işte:) ama gps yararlı bir YARDIMCI MALZEMEDİR. Fırsat uygunsa kullanmak tabiki akılcı olacaktır.kolaylık warsa niye kullanmayalım dimi yani:) ama zor durumda eğer imkan varsa kesinlikle kullanmak gerekir..

37_Fahir
25-11-2006, 01:49
kestane kebap acil cevap Amerika'dan sipariş verdik elimizde patlamasın :)

Tol kardaş bende geçen yıl Magellan explorist 210 u USA dan getirttim içinde USA haritası yüklü onu ne olur ne olmaz diye bilgisayarıma aktardım,belki bir gün Amerikada off-road yaparız :D :D Türkiye detay haritasını (tüm köy yollar var,yükseltiler var,büyük şehirlerin sokakları var iyi sayılır yani) Ankarada MACELLAN firmasına yüklettim 150 ytl verdim ha türkçe menüde eklediler,tabi sıkı bir pazarlık sonunda..

KORBALA
26-11-2006, 01:19
Paşa gibi haritaları nerden temin edebileceğiz... Bu haritalrı kullanmayı biraz çabayla başarabiliriz ...

BLACKHAWK
26-11-2006, 10:33
Cumhur Abiciğim çok doğru söylüyosun, kusura bakma ben dalıp herkeste vardır diye söylemişim heralde, afedersin.:confused: ama hertürlü ölçekli topoğrafik harita temini için tavsiyede bulunabilirim.eğer basılı istiyosan Harita Genel Komutanlığından satın alınabilir, yada bana hangi bölgeyi istediğini söylersen bilgisayar ortamında gönderebilirim(karşılaşırsak o programı da verebilirim)..... kullanma konusunu da hiç merak etme oldukça basittir...

KORBALA
27-11-2006, 12:18
:) Sitem etmedim hocam. Senelerdir anlayabileceğim haritalrı nereden bulabileceğimi hep merak etmişimdir :) Bilgi için teşekkürler :)

gorgulus
14-09-2007, 03:46
Merhaba, yeni katılmış biri olarak yeni konu açamadığım için öğrendiğim bir detayı bu konu altında paylaşmak istedim:

Elimde yeni bir magellan explorist 600 var. Ve inciğini cinciğini çıkartmaya çalışıyorum bozmadan :p

Araştırırken şöyle bir sayfa buldum. Ve aşağıya ekledim. Teknik anlamda işinize yarayabilir:
(Türkçeye çevirmedim, çünkü terim karşılıklarını tam bilmiyorum)

http://rhamphorinkx.newmail.ru/sf.htm

Sitede Explorist'lerdeki servisi komutları ile ilgili bilgi verilmiş.

GIZLI, SERVIS FONKSIYONLARI

eXplorist'lerde bazı gizli komutlar varmış. Bunlar cihaz kapalıyken yapilabiliyor.

- IN + PWR : full selftest (screen test, keypad test, NMEA test)

- OUT + PWR : serial port test

- ESC + PWR : to burn-in process

- LIGHT + ENTER + RWR : tp uploading of new firmware

- NAV + PWR : Call Service Function window (see below)

- NAV + MENU + PWR : brute-force power off, same as removal of batteries.

- GOTO + OUT + POWER : clear memory and set all settings as default.


DIGER SERVIS FONKSIYONLARI

Cihaz kapalıyken, NAV tuşunu basılı tutarken PWR tuşuna da basılırsa;
Veya
cihaz açıkken, ekranda genel menu görünürken (MENU tuşu) arka arkaya sağ-sol-sağ-sol tuşlarına basılırsa

Ekranın ortasında "00" yazan servis fonksiyon penceresi belirecektir.
Daha sonra ok tuşları yardımıyla aşağıdaki numaraları girerek ENTER tuşuna basılırsa ilgili fonksiyon açılabilir.

NO MODEL FONKSIYON
--------------------------
00 100+ Show Information about firmware version and unique ID of unit

01 100+ Show statement of corellator chahels

02 100+ Show memory dump and registers after last units failure

03 100+ Turn WAAS on / off

05 100+ Clear ephemerides

10 100+ Turn unit off

15 100+ Full selftest (like IN + PWR)

16 100+ Serial port test (like OUT + PWR)

17 100+ Burn in (like ESC + PWR)

20 100+ Show statement and calibrations

22 300, 600 Clear calibrations of electronic compass, barometer and thermometer.

26 100+ Waiting for remote assistance

27 100+ Waiting for remote assistance

30 100+ Clear memory menu

31 100+ Clear XO parameters (may be usefull, if unit can't to find any satallite)

32 100+ Clear all memory prompt

33 200+ Verify basemap

38 100+ Interface language select

40 100+ Set serial port boud rate

41 100+ NMEA settings

70 100+ Waiting for remote assistance

71 100+ Create some PIOs for testing

72 100+ Screen frame rate

75 100+ Simulator settings

78 100+ Service report

82 100+ Compensation offset settings. (DO NOT change, if you don't know, what is compensation!)

90 100+ XO and A-D settings. (DO NOT change, if you don't know, what is XO and A-D!)

92 100+ Waiting for remote assistance

93 200+ Rename of basemap

94 200+ Report of serial flash-memory using

95 200+ Serial flash-memory erasing. (basemap after call of this function will be ERASED!)

96 200+ Report about structure of serial flash-memory

97 200+ Clear secondary SMC basemap.

98 100+ Basemap upload mode

99 100+ Firmware upload mode (like LIGHT + ENTER + PWR)


________________________________
Sukru Gorgulu - Eskisehir