Orijinalini görmek için tıklayınız : Kolilerdeki DR800'ün sırrı :)
Bundan en az üç yıl kadar önceydi (görüyormusunuz tarihi bile net hatırlayamıyorum!) DR800'ümün 5.vites problemi vardı(daha doğrusu 5.vites yoktu) ve artık bu problemi çözmeye kararvermiştim. Motor tamamen dağılacaktı bu işlem için, e öyleyse hazır dağıtılmışken motor da sıfırlanabilir diye düşündüm. O günlerde de yine bu günkü gibi babama dahi güvenmiyorum motor konusunda, bir-iki birbilene danıştık neler yapabiliriz diye, kimi kendini ağırdan sattı, kimi alaya aldı, kimi sakın siz dağıtmayın dedi kimi de (sayıları az da olsa) siz yaparsınız bu işi dedi.
Dedi ya eh tamam artık yeterlilik sertifikasını aldık yaparız biz bu işi diyerek ilk etapta motor alındı şase üzerinden, fotolar çekildi, detaylar not alındı, daha önce dört silindir oto motoru toplama deneyimim olmuştu ancak bu yine de içime bir ürperti veriyordu. Efendim parçalar gözden geçirildi tek tek ve eksikler tesbit edildi. Doğruca yedek parça ithalatçısı tarık hocanın yolu tutuldu ve metal kapak contalarından atkı ve ekzantirik zincirlerine kadar bir çok parçanın yenisi alındı.
şimdi sıra işin zor tarafına gelmişti dağıtmak çocuk işi ama toplamak öylemi? Sökerken önünüze minik bir segman yada pul parçası hatta bir pim pat diye düşebiliyor, problemdeğil ancak toplarken o parçanın yerini bulana kadar akla karayı seçiyorsunuz (tabii bu arada bir çok sözüm ona ustanın yaptığı gibi "gereksiz parçaları eleme" yeteneğinizi de geliştirebilirsiniz). Tekrar konuya dönecek olursak silindir ve kapak rektefiyeye gönderildi, v.s. aşamalar dan sonra motor toplama işini tamamladık (çoğul yazdığıma aldanmayın sakın bu işlemlerin çoğunu yalnız başıma yaptım yalnız toplama aşamasında SAAB servisinde teknisyenlik yapan yeğenimin taze dimağından ve el becerisinden oldukça fazla istifade ettim)
Motoru toplamıştık toplamasına da iyi bir duygusal yükün de altından kalkmıştık. Buraya kadar herşey normal gelişmişti ancak motorun tekrar şaseye yerleştirilmesi aşamasında olan oldu; saygıdeğer arkadaşlarım kanıma girdiler "madem bu kadar masraf ettin gel sen bunun hazır motor inmişken şasesini de boya dediler, demez olsaydılar Kalktım onların dolduruşuyla motorun üstündeki bütün aksamları söktüm bu boya sevdasına.
O gün bu gündür DR800 koliler halinde durur, şaseyi de boyadım bitirdim ancak bir türlü nasip olmadı marş düğmesine dokunabilmek, bazan zaman oldu moral olmadı bazan da hiç fırsat bulamadım taa ki önceki güne kadar,
çalışan bütün motorlarım su koyvermişti, DR ise şasesi bir tarafta, maşası ve motoru diğer tarafta mahzun mahzun bana bakıyordu "TAMAM" dedim artık seni toplama zamanı gelmiştir.
Ve bu gün "ÜÇ YIL SONRA İLK MARŞ"
Bir babanın sılaya dönen evladına kavuşması gibi bir duyguydu o gümbürtüyü duyduğum an hissettiklerim; paylaşmak istedim
Üç yıl önceki fotoları aradım PC de ancak bulamadım, yeni fotoları da zamanla paylaşıma sunacağım.
Biraz uzun bir metin oldu kusuruma bakmayın, ama üç yıl hiç de az bir zaman değil
_________________
A member of EnduroClub
mpank@enduroclub.org
"Yorulmadan beni takip edeceğinizi söylüyorsunuz.
Benim sizden istediğim şey,
yorulmamak değil,
yorulduğunuz zaman da,
durmadan yürümek,
yorulduğunuz dakikada da
dinlenmeden beni takip etmektir."
M. Kemal ATATÜRK
_________________
A (Rh+) mpank
Ya Bir Yol Bul, Ya Bir Yol Aç, Ya da Yoldan Çekil!!!
http://www.yatasfatih.com
İnanın bu kadar seveni olduğunu bilmiyordum DR'nin ve ayrıca bu kadar ilgi görmek hırsımı bir kat daha artırdı. Bu günüm biraz tembel geçti toplama üzerine ancak egzost bağlantılarını tamamlayarak yeniden çalıştırdım makinayı tabii bu sefer sokağın tepkisini çok fazla üzerime çekmedim. Elektrik tesisatını henüz yerine oturtmadım , iptidai olarak duruyor çünkü pazartesi daralan makaron satın alarak güzelleştirme yapmayı düşünüyorum tesisat üzerinde. Bu arada bir çok ufak tefek parçayı sırası geldikçe tek tek temizleyip montajdan hemen önce boyuyorum o nedenle biraz ağır ilerliyor işlem. En kötüsü tek başına çalışmanın sonucu fotoğraflama çalışmam yetersiz kalıyor.
İkinci günün sabahından itibaren birkaç foto ekliyorum, Şaka değil bir gün önce kolilerde motoru ayrı şasesi ayrı, maşası ayrı, duran motor artık kendi ayakları üzerine dikilmiş heybetini sergiliyor.
ilk foto ikinci gün sabahı DR kendi ayakları üzerinde ancak yalnızca motor bloğu şase üzerindeki yerine oturtulmuş. 8) mahzun mahzun beni bekliyor köşesinde.
http://img82.imageshack.us/img82/6838/dr800001custom6wq.jpg
kendi tekerleri üzerinde garajdan ilk çıkış, tarihi bir an onun ve benim için.
http://img82.imageshack.us/img82/813/dr800003custom7uo.jpg
artık test aşaması; ilk marş için herşey hazır, havafiltrekutusu takıldı, egzost (susturucular ve headers hariç) takıldıi elektrik tesisatı test için hazırlandı.
http://img82.imageshack.us/img82/4313/dr800004custom3hd.jpg
gün sonu hava karadı artık yavruları garaja çekme zamanı.
http://img82.imageshack.us/img82/1913/dr800005custom3ub.jpg
bugün hiç foto çekemedim ancak, egzostları tam takım yerlerine bağladım,
headers ve son susturucular,bağlantı elemanları tek tek temizlendi 800 derece yanmaz boya ile boyandı.
İşin en ilginç yanlarından biri kolilerden çıkan parçaların monte edileceği yerleri keşfetmek, montaj sırasında bir noktada eksiklik olduğunu hissetmek ve oraya gelecek parçayı tahmin edebilmek, şimdiye kadar bir aksilik olmadı umarım böyle devam eder.
_________________
A member of EnduroClub
mpank@enduroclub.org
"Yorulmadan beni takip edeceğinizi söylüyorsunuz.
Benim sizden istediğim şey,
yorulmamak değil,
yorulduğunuz zaman da,
durmadan yürümek,
yorulduğunuz dakikada da
dinlenmeden beni takip etmektir."
M. Kemal ATATÜRK
Elektrik tesisatı daha önce komple bant ile sarılmış, ufak tefek değişiklikler yapılmış, o nedenle yalnızca bantlamaları sökerek tesisatı orjinaline en uygun şekilde makaronladım.
aşağıdaki fotolarda ilk halinden son haline kadar değişik görünümler yer alıyor. Bu işlem üç günümü aldı ancak yanlış anlamayın bütün günümü bu işe ayırmadım.
http://img249.imageshack.us/img249/7412/drelk003custom5rk.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/2452/drelk002custom1ui.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/6154/drelk001custom5jc.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/7471/drelk004custom9ay.jpg
Tasisatın düzenlemeden önceki hali.
http://img249.imageshack.us/img249/9995/drelk005custom0oe.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/47/drelk007custom9bg.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/4360/drelk008custom3az.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/9717/drelk009custom1yz.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/9774/drelk010custom7ck.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/442/drelk011custom3ie.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/3437/drelk012custom7no.jpg
tesisatın en son hali,
Bu akşam yerine monte etmeyi düşünüyorum, eğer bir aksilik olmazsa.
Ve tabiiki tekrar marşa basmak.
_________________
mpank@enduroclub.org
"Yorulmadan beni takip edeceğinizi söylüyorsunuz.
Benim sizden istediğim şey,
yorulmamak değil,
yorulduğunuz zaman da,
durmadan yürümek,
yorulduğunuz dakikada da
dinlenmeden beni takip etmektir."
M. Kemal ATATÜRK
01/06/2006 günün raporu:
Bu gün ufaklığın okula kaydı için sağlık raporu almamız gerekiyordu, öncelikle bu işi hallettik, daha sonra da onu peşimize takmakla halt ettik.
günümüz beyefendiye hizmetle geçti, bu nedenle dr üzerinde pek bir aşama kaydedemedim. Bu günün icraatları ufaklığa pw50 ile tur attırmak, kolilerden grenaj parçalarını çıkartmak, kuyruk demirini boyamak olarak özetleyebiliriz. Kısaca kaybedilmiş bir gün siz siz olun eğer işiniz yoğun ise ufaklıkları peşinize takmayın.
http://img172.imageshack.us/img172/5859/dr800009custom7gs.jpg
ufaklığın canı sıkılmış 8) 8) 8)
http://img172.imageshack.us/img172/6404/dr800010custom3tc.jpg
artık sokak arabayla dolduğu için tur da atamıyor pw50 siyle (laf aramızda arkadaş dört teker kullanıyor pw'yi henüz denge mevhumundan habersiz gerçi böylesi şimdilik daha güvenli.)
bu arada 3 yıldır ilk defa bugün kendisi çalıştırdı motorunu :D :D :D
arka planda günün tek icraatı olan temizlenip zımparalanıp boyanan kuyruk demiri görünüyor.
http://img172.imageshack.us/img172/1053/dr8000067custom9dc.jpg
Koliden boyaları silinmiş astarlanmış yan kapaklar çıkıyor önce, hatırlıyorum üzerlerinde bayaa kalın macun tabakası vardı, oysa ne kırıkları var ne çizikleri yalnızca boyaları bozulmuş, şimdi yeniden boyanacaklar.
http://img172.imageshack.us/img172/8215/dr800008custom7wu.jpg
Bu da yine üç yıl önceikinci el olarak aldığım siperlik, benimki bunun yanında bayaa kötü durumdaydı.
]:) Hasan hocam selamlar, yaparız birşeyler yalnız ben her öğleden sonra oralara gelemem haberin olsun:)
_________________
mpank@enduroclub.org
"Yorulmadan beni takip edeceğinizi söylüyorsunuz.
Benim sizden istediğim şey,
yorulmamak değil,
yorulduğunuz zaman da,
durmadan yürümek,
yorulduğunuz dakikada da
dinlenmeden beni takip etmektir."
M. Kemal ATATÜRK
07,06,2006 RAPORU;
Bir süredir aktif olarak ilgilenemedim, bir iki küçük müdehale haricinde, o nedenle çok fazla bir ekleme olmayacak aslında.
ancak bugün yeni bir arkadaşla tanıştım DR800 sahibi ve birlikte birşeyler paylaştık daha çok onunla ilgili olacak yazacaklarım.
Hoş geldin Oğuz DOĞRU (gece) DR800 FANCLUB TR yolunda ikinci tuğla yerine yerleştirildi sanırım.
Oğuz ile telefonlaşıp buluşmadan önce benim dr nin kuyruk demirini yerine monte etmiştim.
http://img19.imageshack.us/img19/2875/dr800012custom7vq.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/7814/dr800013custom6da.jpg
Daha sonra oğuz ile aramızda gelişen sohbeti takiben benimkini brakıp oğuzun makinesini boyamaya başlıyoruz, tabiiki boyayı etrafa bulaştırmamak için olabildiğince maskeleme çalışması yapıyoruz öncelikle;
http://img19.imageshack.us/img19/7907/dr800015custom1tn.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/3550/dr800016custom6ck.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/4831/dr800017custom9tb.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/5082/dr800018custom5zs.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/9662/dr800019custom8gg.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/2595/dr800014custom2bz.jpg
maskelemenin ardından boyama işlemi gerçekleşiyor ve boyanın kurumasını beklerken biz bir sirkeci yapıp dönüyoruz.
ve sonuç:
http://img19.imageshack.us/img19/4931/dr800020custom0op.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/4562/dr800021custom8yx.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/3577/dr800022custom9kh.jpg
Artık hava karamakta herkes kendi yoluna, güle güle Oğuz
http://img19.imageshack.us/img19/9255/dr800023custom2bw.jpg
_________________
mpank@enduroclub.org
"Yorulmadan beni takip edeceğinizi söylüyorsunuz.
Benim sizden istediğim şey,
yorulmamak değil,
yorulduğunuz zaman da,
durmadan yürümek,
yorulduğunuz dakikada da
dinlenmeden beni takip etmektir."
M. Kemal ATATÜRK
dün makina ilk kez tesisatı monte edilmiş olarak, kendi aküsü ile çalıştı, gelişmeler, anlatım ve resimler pek yakında ve hatta videolar
elektrık tesısatının son halı, bır ıkı kucuk detay harıc tamalanmıs durumda.
http://img145.imageshack.us/img145/5325/drelk016custom6cx.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/8589/drelk017custom7gq.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/7494/drelk013custom6wr.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/8954/drelk014custom8uz.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/9517/drelk015custom1fi.jpg
_________________
mpank@enduroclub.org
"Yorulmadan beni takip edeceğinizi söylüyorsunuz.
Benim sizden istediğim şey,
yorulmamak değil,
yorulduğunuz zaman da,
durmadan yürümek,
yorulduğunuz dakikada da
dinlenmeden beni takip etmektir."
M. Kemal ATATÜRK
AykutErda
04-11-2006, 07:41
Profi,dostum;gerçekten takdir edilecek bir performans sergilemişsin.
Aslında benimde uzun zamandır bir hayalim var;bir SÜPER TENERE bulup ona TDM 850 motoru oturtmak ve ünlü Peterhansel'in TRX motorlu Dakar Tenere'sini yaratmak.Hep uğraşmaya değermi-yapılabilir mi diye düşünürdüm.Demek uğraşsak olur.Eğer temiz bir SüperTenere bulsak yapılabilir.
Yoksa Nuri'nin gösterdiği tek silindir TTR'yi mi bir efsane haline getirsek.Ne dersin??
endurocu58
04-11-2006, 08:00
işçilikte bir usta eli oldugu belli )))
metincetin
04-11-2006, 08:50
elektirik tesisatındaki bantı deyiştir nedenmi
bende bir bant var sarıyorsun,o kendiliyinden boru halini alıyor yanlızca keserek ayırabilirsin helal sano pro.
ver gazı
çok güzel, umarım keyifle binersin...
Hard_Saw
05-11-2006, 10:20
çok güzel, umarım keyifle binersin...
olm binio zaten heheh :)
Umarım bizlerde sizin gibi birgün bu harika makinaları dağıtıp toplama şerefine nail oluruz harika icatlar bunlar resimlerden izlediğim kadarıyla gerçektende ustalık gerektiren işler bunlar çünkü 1- motor 2- kaborta 3- tesisat 4- boya hepside özen ve emek gerektiren ayrıntılar işçiliğinize diyecek yok koay gelsin teşekkürler saygılar.
Engin1711
06-11-2006, 11:34
abi.. keyifle okudum.ellerine sağlık...
Profi,dostum;gerçekten takdir edilecek bir performans sergilemişsin.
Aslında benimde uzun zamandır bir hayalim var;bir SÜPER TENERE bulup ona TDM 850 motoru oturtmak ve ünlü Peterhansel'in TRX motorlu Dakar Tenere'sini yaratmak.Hep uğraşmaya değermi-yapılabilir mi diye düşünürdüm.Demek uğraşsak olur.Eğer temiz bir SüperTenere bulsak yapılabilir.
Yoksa Nuri'nin gösterdiği tek silindir TTR'yi mi bir efsane haline getirsek.Ne dersin??
Olmaz, olmazmış aykut hocam, neden olmasın bence olabilir.
Başlangıç fotolarında gözüken kırmızı şaseli bir ttr de ben de var, ben de onun üzerinde bir profi ediditon oluşturma çalışması yapıyorum, nuri hocam gibi yağ soğutmaya radyatör ekledim, filtre sistemini değiştirdim, egzostlar ile istişare halindeyim, sanırım istediğim gibi tam bir 640 çeker olacak :)
elektirik tesisatındaki bantı deyiştir nedenmi
bende bir bant var sarıyorsun,o kendiliyinden boru halini alıyor yanlızca keserek ayırabilirsin helal sano pro.
ver gazı
metin abi teklifin için teşekkürler, ben tesisattaki bantları tamamen çıkarttım ve tesisatı bantsız makaronladım, yalnızca kablo ayrım noktalarında bant var.
http://img145.imageshack.us/img145/8589/drelk017custom7gq.jpg
çok güzel, umarım keyifle binersin...
teşekkürler onur hocam, özhanın da dediği gibi biniyorum zaten, hem de keyifle,
beni korkutan ağırlığına ise alıştım artık, o değil binmeye başladıktan sonra 640 sevdamı küle gömdüm, olan ondan sonra oldu :) :) :)
endurocu58
spedy1
ve
engin hocam, ilgive iltifatlarınız için teşekkür ederim.
vBulletin v4.1.7, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.