Orijinalini görmek için tıklayınız : F650 Bakım/onarım/mod
Öncelikle arkadaşı bir güzel soydum. Kabloları cırcır ile toparladım.
Sağını solunu temizledim.
http://img84.imageshack.us/img84/4879/dsc02089mt2.jpg
http://img86.imageshack.us/img86/2272/dsc02096no8.jpg
Ertuğrul beyin tavsiyesi üzerine konjektörü sağ kapağın altına aldım.
http://img84.imageshack.us/img84/2865/dsc02119xw8.jpg
Veee artık motorumuz MEtalik siyah :)
http://img84.imageshack.us/img84/9909/dsc02109ds6.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/213/dsc02111jf1.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/1415/dsc02113dr6.jpg
Şimdi ise zincir yağlamayı yorucu bulduğum için otomatik zincir yağlaması yaptım... Malzemeler hidrolik basınç malzemeleri.
sistem 5 parçadan oluşuyor:
1- Yağ haznesi
2- akış hız ayar vanası
3- açma kapama musluğu
4- boru
5- boru ucuna takılan zincire yağ vericek olan plastik uç
İlk önce yağ haznesin yerleştirdim. sonra hız vanasını sonra aşşağı kadar boru sonra uygun biryere açma kapama vanası sonra da plastik uç. akış vanası ile hızı ayarlanıyorki yağı biranda boca etmesin. usul usul 20 sn de bir yağ damlatıcak şekilde ayarladım sistemi.
http://img86.imageshack.us/img86/4332/dsc02120ls6.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/8430/dsc02129ky8.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/2018/dsc02131zy5.jpg
http://img86.imageshack.us/img86/5189/dsc02132qo1.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/4505/dsc02133lq9.jpg
Güzel kızımız son halini aldı...
Yapılanlar:
-Saat yerine gösterge paneline termometre taktım.
-Sis farı ekledim
-Sis farı ve sonra birşey bağlarım diye göğüse 2 tane düğme koydum
-Detay temizledim (birdaha)
-Gezdim
-Gezdim
-Gezdim
-Gezdim
-Gezdim
http://img153.imageshack.us/img153/6697/dsc02139zm3.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/5192/dsc02141bh6.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/7289/dsc02145sy6.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/9845/dsc02146vv8.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/7029/dsc02148vd0.jpg
http://img144.imageshack.us/img144/8278/dsc02153cz8.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/3994/dsc02156ht7.jpg
http://img144.imageshack.us/img144/1023/dsc02158pm9.jpg
http://img144.imageshack.us/img144/2084/dsc02159vu5.jpg
http://img136.imageshack.us/img136/6641/65558125wi8.jpg
http://img407.imageshack.us/img407/8346/35948939qb7.jpg
http://img409.imageshack.us/img409/3138/72589587jh4.jpg
ben burdan uzaktan muhteşem bi işçilik görüyorum şu yağlama işide süper bi düşünce motor adam akıllı temizlenip toplanmış emeklerinize sağlık güle,güle kullanın
Bu gün eksik parçalarımı teslim aldım :) Birkaç onarım yaptım..
bir an önce bahara hazırlicam kızı...
Gidonu gözüme batıyordu orayı da toparladım.
eski hali
http://img214.imageshack.us/img214/4668/99240948gm9.jpg
maskelenirken
http://img231.imageshack.us/img231/1711/27131407uk5.jpg
bitti :)
http://img159.imageshack.us/img159/5834/87308954it8.jpg
Bunlarda 2 bmw armam (üstündekiler gözüme batıyodu) birde değişmsi gereken üst kapak contam..
http://img214.imageshack.us/img214/976/87628547mk7.jpg
çok hoş bir anlatımla süper bi işçilik çıkarmışsın..
Helal olsun, keyifle takip ediyorum seni..
Funduro da çok orjinal :)
Güzel olmuş, ellerine sağlık...
Çok güzel olmuş eline sağlık ama zincir yağlama hakkında yanlış bilinen şeylerden bahsetmek isterim , zincirin bozulmasının nedeni dişlilere deydiği yerlerdeki aşınma değil , o-ringlerin yağsız kalması ve zincirleri birleştiren saplamaların deporme olmasıdır bu nedenle öncelikle yağlanması gereken yer zincirin hareket noktaları yani o-ringleridir. Bu yaptığın sistemle o-ringlerin yağlanmasının imkanı yoktur , o-ringlerin ömrünün uzaması için öncelikler fırça ile temizlenmesi ve sonra zincirin 2 tarafında bulunan o-rinlerin yağlanması gerekir.. Zincir yağı dışında kullanacağın yağında 90 numara olmasını tavsiye ederim .
http://www.made-in-china.com/showimages/111/164482/0/_O_Ring_Chain.jpg
size aynen katılıyorum fakat; eklemek istediğim bir iki şey var eğer uygun görürseniz...
-Kullandığım yağlama sisteminde, zincir o kadar güzel yağlanıyorki üzerinde kir tutmuyor... tertemiz kalıyor (en ağır arazide bile)
-Ortaya akıttığım 80 numara yağ tabiki dişliyi yağlamak için değil oringleri ıslak tutmak için. Ve inanın oringlerim mis gibi yağı duruyo... Çünkü ortadaki milin üstüne gelen yağın bir kısmı gidecek yer bulamayıp bir şekilde sıçrayarak oringlere bulaşıyor...Bunu nerden anladım? Zincirimi söküp kontrol ettiğimde çok güzel yağlanmıştı oringler...
-Bu yüzden 2-3 günde bir (sık kullanımda) yağın akış yönünü sağ sol yapıyorum.
Özet olarak %100 olmasada %70 sürüş sırasında bu sistem bir kısım yağlamada yardımcı oluyor. yani kayda değer bir yararı var.
Birkaç gün 1 e alıyorum akış yönünü bazen ortaya Sonra da 2 ye... yani zincirim cılk yağ içinde kalıyor (yağın viskozitesine göre sıçratıp sıçratmaması size kalmış)
http://img204.imageshack.us/img204/6379/cheyennesj3.jpg
ps: ek olarak Chain Killer larak tabir ettiğim foam şeklindeki zincir yağlarından birdaha asla almam.. zira 2 kuru castrol 1 kutu mobil kullandım..Kullanım sürem boyunca zincirim hep sıkışıktı, hep ses yapıyordu... Zira ne zaman önce gresledim bol bol zincir açıldı.. Sonra da bu sisteme geçtim, zincirim çok uzun süre bana eşlik edicek bundan eminim ;)
EnduroCu
17-01-2008, 11:32
zincir kırılması ve aşınması durumu incelendiğinde Brabaros un dediği yani zincirin dişliye temsa eden yerleri zarar görmemektedir, aksine burada mağdur olan dişlidir,
zincirde ise bazulan veya kırılan yerler, baklların birbirne bağlı olduğu pimlerin dipleiridir, zamanla bu pimler vuruntuların etkisi ise oynamaya baslar, bosluk yapar ve fırsatını bulduğunda kırar, pimlerin yağlı klamasını sağlayan şey ise o- ringlerdir,
o ringlerde ne kadar fazla yag kalırsa zincir o kadar cok yağlanmış olur
ben ters birşeymi söyledim başkanım :)
EnduroCu
17-01-2008, 12:26
ben ters birşeymi söyledim başkanım :)
yok hocam ters bir sey soylemedin,:D
yetersiz yazıp oyle bir kanıya kapılmanı sağladığım için kusura bakma lütfen,
yağlama sistemin oringlerin içine kadar yağı ulaştırabiliyorsa randıman verecektir,
bu sistemin arazide çamurda suda gazlayan motorlar icin pek uygun olmadığı yönünde görüşler var,
ama şahsen hangi konu olursa olsun deneyerek görüp karar vermek taraftarı olmuşumdur hep,
o nedenle arazi kullanımında bir gün bende test etmek istiyorum bu düzeneği,:D
ellerine sağlık, uzun kullanım sonucunda zincirin seviyesi ne olmuş buraya da yazarsan güzel olur
Güzel bir aparat.
Yanlış biliyorsam Lütfen düzeltin.
Benim bildiğim oring zincirlerde yağa zaten oringin içinde ve Oringin her uçunda yağacıkmasın ve toz girmesin diye keçeler var.
Yani oring zincir yağlamının zincire bir faydası yok çünkü yapılan yağalamanın Oringe gitmemesini (tozun gitmesini)önleyen conta var .Oring zincirler yağalanmaz sadece temizlenir.Temizleme yaparken kecelere zarar vermeyecek sivi kulanılir.
Bne böyle diye okudum, Yanlış ise düzelmeye aciğim.
Saygılar
o-ring denilen şey zaten keçenin kendisi, halka şeklinde siyah bir lastik parça. Son zamanlarda x-ring denen bir çeşidi çıktı ki kesiti x şeklinde.
o-ring;http://www.relaxshop-kk.de/images/DR-2_1.jpg
x-ring;http://www.satoriseal.com/x-ring.jpg
x-ringlerin temas yüzeyinin arttırarak daha iyi yağ tuttuğu ve dolayısıyla aşınmayı daha fazla önlediği söyleniyor. Lakin ben de o o-ring ya da x-ring'lerden yağın nasıl geçeceğini ve yağı tutacağını tasavvur edemedim velhasıl. Haydi ustalar anlatın bakem ?? (Son cümlem özellikle bu tür konularda açıklayıcı bilgiler veren MK ve Barbaros'a) top sizde...:D :D
Hemen cevap vereyim :) Aslında kullanılması gereken yag zincir yağıdır , 80-90 numara dişli yağı ile zincir yağlamak sadece self satisfekşın olur :) farkettiyseniz zincir yağlarını sıktıgınızda cok ince ve köpüren bir sıvıdır daha sonra sertleriş ,işte bu inceliğin ve köpürmenin nedeni o-ringlerin içine işlemesi içindir .O-ringlerin içine giren ince yagd a kapüklenip heryeri yağlayıp sertleşince iş görmeye hazırdır bu nedenle motoru kullanmadan bir gece önce yağlamak gerekir .. Reklam olmasın ama Shell ve Mobil n zincir yağı çok başarılıdır ..
EnduroCu
17-01-2008, 05:28
o-ring denilen şey zaten keçenin kendisi, halka şeklinde siyah bir lastik parça. Son zamanlarda x-ring denen bir çeşidi çıktı ki kesiti x şeklinde.
o-ring;http://www.relaxshop-kk.de/images/DR-2_1.jpg
x-ring;http://www.satoriseal.com/x-ring.jpg
x-ringlerin temas yüzeyinin arttırarak daha iyi yağ tuttuğu ve dolayısıyla aşınmayı daha fazla önlediği söyleniyor. Lakin ben de o o-ring ya da x-ring'lerden yağın nasıl geçeceğini ve yağı tutacağını tasavvur edemedim velhasıl. Haydi ustalar anlatın bakem ?? (Son cümlem özellikle bu tür konularda açıklayıcı bilgiler veren MK ve Barbaros'a) top sizde...:D :D
üstteki O-ring lastik eski teknoloji ürünü,
alttaki x-ring yeni nesil,
ama ikisinin de gorevi aynı,
baklalar arasında daha fazla yag tutmak ve zincir sesini azaltmaktır
sakın zincirinize benzin sürmeyin o-ring veya x-ringleri eritirsiniz,
zincirde o/x-ringlerden baska kece falan da yoktur
peki benim kullandığım castrol ve mobil zincir yağları zincirlerimi mahfetti?
gıcır gıcır öttü 2 takım zincirim... içime sinmedi, bayattır dedim malzeme yenisini aldım..aynen gıcırtıya sıkışıklığa devam...
(bakın şimdi ben garajımda würth,(sbasto) svitol vs birçok markanın solvent, aeorosol vs malzemelrini kullanıyorum hani yanlış bir uygulamam yok...)
Keratayı servise girmeden önce detaylı bi yıkadım
http://img126.imageshack.us/img126/921/img4055vg8.jpg
peki benim kullandığım castrol ve mobil zincir yağları zincirlerimi mahfetti?
gıcır gıcır öttü 2 takım zincirim... içime sinmedi, bayattır dedim malzeme yenisini aldım..aynen gıcırtıya sıkışıklığa devam...
(bakın şimdi ben garajımda würth,(sbasto) svitol vs birçok markanın solvent, aeorosol vs malzemelrini kullanıyorum hani yanlış bir uygulamam yok...)
Zincirlerini mahveden zincir spreyleri değil , kullandığın solventler olmuş muhtemelen , çünkü bu kullanılan solventler zincirlerdeki o-ring leri kurutur ve içindeki yağı temizler , malesef yanlış bir uygulama , yapman gereken basınçlı su ile temizleyip kuruduktan sonra yağlamandır , temizleme ihtyacın olursa gaz yağı ve diş fırcası güzel bir kombinasyon olur ama zincirde solvet kullanmak sakıncalıdır. Kullandıgınız solventlerın üzerinde plastik ve kauçuklardan uzak tutun diye ibare vardır zaten dikkat ederseniz ..
Zincirlerini mahveden zincir spreyleri değil , kullandığın solventler olmuş muhtemelen , çünkü bu kullanılan solventler zincirlerdeki o-ring leri kurutur ve içindeki yağı temizler , malesef yanlış bir uygulama , yapman gereken basınçlı su ile temizleyip kuruduktan sonra yağlamandır , temizleme ihtyacın olursa gaz yağı ve diş fırcası güzel bir kombinasyon olur ama zincirde solvet kullanmak sakıncalıdır. Kullandıgınız solventlerın üzerinde plastik ve kauçuklardan uzak tutun diye ibare vardır zaten dikkat ederseniz ..
Hyr Hyrrrr ben solvent kullanıyorum derken, bu gibi basınçlı kutulara doldurulan aerosol ları özenli şekilde kullanım amacına göre özenli kullanmaya çalışıyorum yani demek istediğim solventleri doğru kullanmaya çalışıyorum demek istedim. Solventlerle sincirlere bişi yapmıyorum yanlış anlaşılmış...
kısaca demek istediğim castrol ve mobil in zincir yağlarını gelişi güzel değil özenlice kullanmama ramen bbu sorun açıldı başıma..
Zincirimi gazyağı (kerosen) ile temizliyorum, kesinlikle benzin mazot sürmedim hiçbir zaman.
ps: bundan bulup denicem
http://www.sportsbikeshop.co.uk/product_images/thumbs/wurth_chain_lube.jpg
Wurth Dry Lube
Wurth High Performance Dry Chain Lube is a high specification wax lubricant. Its unique ability to penetrate the tightest gaps and linkages means that the hard wearing lubrication is coated onto all surfaces. Due to the low build technology dirt and grit will not stick to the chain thus increasing chain life.
EnduroCu
24-01-2008, 05:24
Zincirimi gazyağı (kerosen) ile temizliyorum, kesinlikle benzin mazot sürmedim hiçbir zaman.[/SIZE]
gazyağının d akullanım yeri azaldığı için heryerde bulmak zor, ama motorin(halk dilinde mazot) in de hic bir zararı yoktur:D
Motora binemiyorum, bari arabayla gezdireyim :D
(şaka sadece römorka biraz ayar yaptım onu deniyordum :) )
http://img504.imageshack.us/img504/6589/img4222xn3.jpg
http://img179.imageshack.us/img179/9094/img4223jq9.jpg
http://img504.imageshack.us/img504/1350/img4224qz8.jpg
http://img261.imageshack.us/img261/3699/img4225xx3.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/7414/img4226ml4.jpg
http://img119.imageshack.us/img119/1633/img4228sr8.jpg
mertmertmert
25-01-2008, 10:08
bu denli temiz bakılan bir f650 sadece benimki var zannediyordum :) ama bu topiği görünce yanıldığımı anladım hocam. ellerine sağlık , gerçekten hayranlık verici bi şekilde temiz bakıyorsun motoruna...
tebrik ederim
Elimden geldiğince iyi bakmaya çalışıyorum. aldığımda bunun 5 te biri haldeydi... adam gibi yıkamamışları bile... çok seviyorum keratayı :)
... Zira ne zaman önce gresledim bol bol zincir açıldı.. ;)
Emeklerine sağlık. F650 GS'min zincirini değiştirmeden önce ona kobay muamelesi yapıp hemen her türlü yağı denemek istiyorum. Bu yüzden ben de Otomatik yağlayıcı yaptım. Uzun süredir gresle yağladığım yer yer bollaşmış eski zincirimi, iyice bir temizleyip 90 numara yağla yağladım. Henüz elle çevirirken zincirdeki şıkırtı ve bollaşmayı farkettim. 1 mm. gerdirdim ama şıkırtı kesilmedi. Sebebi Gres yağı olabilir mi?
Zincir ömrünü tamamladıysa istediğin kadar yağla ses kesilmeyebiliyor.
Örnek vermek gerekirse benim eski motorumda zincirin ortasındaki bilin üstüne keçen kısımlar kırılmıştı. Dışardan bakıldığında hiç bir sıkıntı görünmüyordu fakat söküp incelediğimde artık yeni zinzir almanın vaktinin gediğini gördüm.
EnduroCu
13-02-2008, 11:34
zincirin ölüp ölmeidğini anlamanın en etkili sekli,
iki baklayı tutup el ile zincirin donus yonu ve tersi istikamete hareket etteirmektir,
bu sekilde zincir baklalar arasında birbirne doğru gidip geliyorsa pimlerde bosluklar baslamıs demektir,
bu a zincirin öldüğünün resmidir ve her an kopmaya hazırdır:D
TurgayAlan
13-02-2008, 07:12
..bu a zincirin öldüğünün resmidir ve her an kopmaya hazırdır:D
Sevgili başkanım bence bu riski ortadan kaldırmanın en iyi yolu,yanınızda yedek bir zincir taşımaktır diye düşünüyorum. Dolayısıyla yanımda her zaman yedek bir zincir taşırım.:)
tittytwister
13-02-2008, 07:37
Sevgili başkanım bence bu riski ortadan kaldırmanın en iyi yolu,yanınızda yedek bir zincir taşımaktır diye düşünüyorum. Dolayısıyla yanımda her zaman yedek bir zincir taşırım.:)
Düşük hızlarda daha azdır ama zincir baklaları arasındaki boşluk büyükse 60-70km/h ile giderken kopup dişlilere sararsa hasar büyük olabilir,sağlam olanı motorda kullanıp eskiyi yedek olarak saklamak daha mantıklı gibi görünüyor.
EnduroCu
13-02-2008, 08:12
Sevgili başkanım bence bu riski ortadan kaldırmanın en iyi yolu,yanınızda yedek bir zincir taşımaktır diye düşünüyorum. Dolayısıyla yanımda her zaman yedek bir zincir taşırım.:)
yedek zincir tasımak kolay iş değil,
tasımak yerine zincirine iyi bakacaksın ve kalite zincir kullanacaksın, için rahat edecek,
mesela biz her arazi dönüşü zinciri yıkayıp, temizleyip yağlıyoruz
Buna ramende başkanım ben 2 sene arazi dahil yağlanmamış zincirler gördüm :)
Demekki çok aşırı bir durum olmadıkça biraz yağ ile bu iş garanti altına alınıyor gibi.. Zincirimi ben ağır sanayi parçası satan zincirciden alıyorum (emin oln iş makinesinin paleti kadar zincirde var egzantirik zincinin yarısı kadar incecik çeşit çeşit. Ordaki ustalar birkaç zincirimi götürdüğümde baktılar ve bana durumları hakkında daha ne kadar götürür yoksa değiştirmelimiyim hakkında bilgi verdiler) dolayısı ile benim içim çok rahat :)
TurgayAlan
14-02-2008, 03:01
mesela biz her arazi dönüşü zinciri yıkayıp, temizleyip yağlıyoruz
Hocam bence bu yalnzca zincir ile de sınırlı olmamalı.Markası ne olursa olsun toprağa basan her motorun bakımı standart asfaltta kullanılan motorlara göre çok daha sık yapılmalıdır.:)
Demekki çok aşırı bir durum olmadıkça biraz yağ ile bu iş garanti altına alınıyor gibi..Zincirimi ben ağır sanayi parçası satan zincirciden alıyorum ..
Hocam yağlama metalin sürtünme oranını düşürecek ve korozyona karşı koruyacaktır.Ancak hiç bir yağ türü,soğuk metalin "kesme yada çentik darbe dayanım" direncine katkı sağlamayacağı için zincirin kopmamasını garanti altına alamaz.:)
Ama zincirinizi ağır sanayi ürünlerinden seçme fikriniz çok başarılı.;)
Selamlar
EnduroCu
14-02-2008, 09:26
Buna ramende başkanım ben 2 sene arazi dahil yağlanmamış zincirler gördüm :)
Demekki çok aşırı bir durum olmadıkça biraz yağ ile bu iş garanti altına alınıyor gibi..
eyvah, o kadar yıldır boşuan zincir yağlarına paralar vermişiz, elimizi kirletmişiz,
yılda bir defa yağlasak olacakmış :D
olur mu hocam öyle şey, zincir hic calısmadan yerinde dursa bile 2 yılda paslanıp elden cıkar,
97 yılı idi,
Ankara dan bir arkadasımla yola cıktık tek motor iki kişi, XT660 Ténéré ile,
en son Edirne de kaldık bir gece ve ertesi gün direkt Ankara ya döneceğiz,
Gerede ye kadar yagmurda geldik, nasıl oldu ise yolda zinciri yağlamayı unutmuşum, ve Kızılcahamam da gece karanlığında zincir cat diye kırıldı, tamir etmesine ettik ama burnumuzdan getirdi o akşam,
o zinciri yolda bir yerlerde yağlasaydım eminim kopmayacaktı
Zincirimi ben ağır sanayi parçası satan zincirciden alıyorum (emin oln iş makinesinin paleti kadar zincirde var egzantirik zincinin yarısı kadar incecik çeşit çeşit. Ordaki ustalar birkaç zincirimi götürdüğümde baktılar ve bana durumları hakkında daha ne kadar götürür yoksa değiştirmelimiyim hakkında bilgi verdiler) dolayısı ile benim içim çok rahat :)
bahsettiğin yerlerde, sanayiide kullanılan makineler icin metre hesabı satılıyor o zincirler,
ve motor zincirlerine gore daha ucuzlar,
ama dikkat edilmesi gereken su bahsettiğin zincirler daha dusuk devirlerde çalışıyorlar ve ona gore malzemeden yapılıyor ve o makineler vuruntusuz seri halde calısan makinelerdir,
motosiklette zinciri olduren en buyuk sey de vuruntudur,
o nedenle bahsettiğin zincirle rmotosiklet zincirleri kadar dayanıklı olmayabilir
Başkanım ben 2 sene yağlanmayan zincir var dedim (yağsız bakımsız birşey olmaz demedimki) :)
Birde ben zaten çok dayanıklı oluyorlar demedimde sadece daha sık değiştirebilirim fiyatından dolayı ;)
demek istediğim dümdüz bir fikrim yokki? oluyor görülüyor gibi geniş zamanda yazıyorum fikirlerimi :D
EnduroCu
15-02-2008, 10:24
Başkanım ben 2 sene yağlanmayan zincir var dedim (yağsız bakımsız birşey olmaz demedimki) :)
Birde ben zaten çok dayanıklı oluyorlar demedimde sadece daha sık değiştirebilirim fiyatından dolayı ;)
demek istediğim dümdüz bir fikrim yokki? oluyor görülüyor gibi geniş zamanda yazıyorum fikirlerimi :D
bu sahneyi bir defa daha yasadık sanırım :D :D :D
metre ile alınan makine zincileri kesinlikle kullanılmaz dememişim zaten,
motosiklet zincirleri kadar dayanıklı olmayabilir demişim,
ama yağ konusunda fikrim dümdüz hocam:D
yağsız ne zincir olur, ne de kavurma :D :D :D
valla Başkan, ben de aynı fikirdeyim Yağmur'la. Ben ne zincirler gördüm yağı bilmez, ben ne motorcular gördüm zincir nerdedir bilmez. Daha motoru aldığından beri zincirini gerdirmemiş, yağlamamış adam tanırım ki 2 seneyi bulur bu dediğim. Yeri geldiğinde de arazide peşinden koşturur, öyle asfaltta rahat rahat gitmez yani.
Hani bunları ortalığı gaza getirmek için yazmıyorum ama gözlerime mi inanayım yoksa sana mı:D
Ayrıca kurbandan sonra yapılan kavurmaya annem yağ da koymaz, süper de olur hani.
EnduroCu
15-02-2008, 11:06
valla Başkan, ben de aynı fikirdeyim Yağmur'la. Ben ne zincirler gördüm yağı bilmez, ben ne motorcular gördüm zincir nerdedir bilmez. Daha motoru aldığından beri zincirini gerdirmemiş, yağlamamış adam tanırım ki 2 seneyi bulur bu dediğim. Yeri geldiğinde de arazide peşinden koşturur, öyle asfaltta rahat rahat gitmez yani.
Hani bunları ortalığı gaza getirmek için yazmıyorum ama gözlerime mi inanayım yoksa sana mı:D
Ayrıca kurbandan sonra yapılan kavurmaya annem yağ da koymaz, süper de olur hani.
kötü örnek olmayın,
bu işi yapabilen var yapamayan var, bilen var bilmeyen var,
hem annen kavurmayı yaparken kuyruk veya ic yağını eritip yapıyordur, sor istersen:D
TurgayAlan
15-02-2008, 09:43
... Ben ne zincirler gördüm yağı bilmez, ben ne motorcular gördüm zincir nerdedir bilmez. Daha motoru aldığından beri zincirini gerdirmemiş, yağlamamış adam tanırım ki 2 seneyi bulur bu dediğim. Yeri geldiğinde de arazide peşinden koşturur..
Hadi ordan,kafa yapma bizimle uzUn'um..:D
Ne yani,sen şimdi Yeryüzünde zincirin yerini,zincir gerdirmeyi ,hatta zincirin yağlanması gerektiğini dahi bilmeyen ve kendi de Endurocu olarak tanımlayan kişiler mi var demek istiyorsun..?:eek:
Kendine iyi bak dostum.Selamlar..:)
off konu çok sardı... yazılan - ler kale alınıyor + ları anlaşılmıyor :(
F650 nin radyatörüne takmak için öncelikle ön tarafa 12-15 cm üfler vaziyette ince tip fan arıyorum.
O olmazsa eğer radyatörün iç kısmına takmak için 8-12 cm arası emiş fan arıyorum yine ince tip...
elinde olan bilen gören varmı?
http://img524.imageshack.us/img524/7366/79574042nq7.jpg
http://img530.imageshack.us/img530/5374/64601661nf0.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/4281/55727990md4.jpg
yenisehirli
11-03-2008, 08:16
teşekkürler sevgili arkadaşlar sayenizde bilgilendik
yalnız adam
11-03-2008, 08:43
[QUOTE=yağmur;29373]F650 nin radyatörüne takmak için öncelikle ön tarafa 12-15 cm üfler vaziyette ince tip fan arıyorum.
O olmazsa eğer radyatörün iç kısmına takmak için 8-12 cm arası emiş fan arıyorum yine ince tip...
elinde olan bilen gören varmı?
Usta bilgisayarların ana besleme trafosunda 12 volt güzel bir fan var.işini görürse bir dene. olurmu
2 adet 12 cm bilgisayar fanı denedim biri 0.18 amp diğeri 0.30 amp malesef hem uzun ömürlü + güvenilir değil (yinede birçok dc motordan çok daha dayanıklı orası kesin) hemde verimsiz... bu yüzden başka bir seçenek lazım...
+ resime bakarsanız dc 12v 12cm bilgisayar fanını görebilirsiniz...
EnduroCu
12-03-2008, 08:35
PC fanları randıman verse de yagmurlu havada veya yıkama sırasında icine su alıp devre dışı kalacaktır,
Lc4 fan motorları bu iş için oldukça iyi,
EnduroCu
12-03-2008, 08:52
mesela bu, Lc4 soğutma sistemi,
makine 100 bini gordu fan hic arıza yapmadı
40 numaralı parca;
http://www.ktmworld.com/oem_part_images/00584350.gif
EnduroCu
12-03-2008, 08:53
ya da boyle bir sey;
fan müşiri de var, gerekli sısya ulaşınca otomatik devreye girer-çıkar
http://85.31.0.122/fileadmin/systemdata/hardequipment/80035041044.jpg
EnduroCu
12-03-2008, 09:38
F650 nin üzerindeki fan a ne oldu?
sana sundan lazım aslında, mümkün olduğunca orjinal parçadan şaşmamaya çalışmak gerek,
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMid/B0000454.png
EnduroCu
12-03-2008, 10:16
F650 nin konjektörü cok ısınıyorsa söyle bir çalışma yapabilirsin Yağmur,:D
F650 nin konjektörü cok ısınıyorsa söyle bir çalışma yapabilirsin Yağmur,:D
Başkanım f in fanı duruyor da 2 pervanesi kırık.
birde konjektörüm zaten değişik :)
Resimdeki benim değilde.. aynısından takılı + birde yedeğim var.. Sağ cebe hava alıcak bir yere koydum...
http://i6.photobucket.com/albums/y227/cekobi/konjektor/DSC02326.jpg
EnduroCu
13-03-2008, 12:52
sadece pervaneyi değişsen,
bazı otomobillerin kalorife rmotoru pervaneleri veya beyaz eşyaların fan pervaneleri uyabilir,
evet araştırıyorum şu anda...
başkanım birşey sorucam o ktm ve bmw parça resimlerini ktm ve bmw nin epc sinden mi bulup koydunuz buraya?
EnduroCu
13-03-2008, 08:01
evet araştırıyorum şu anda...
başkanım birşey sorucam o ktm ve bmw parça resimlerini ktm ve bmw nin epc sinden mi bulup koydunuz buraya?
senin gibi bir tamircide bunların olmaması büyük eksiklik,
iş yerindeki PC de kayıtlı, yarın link veririm
Teşekkür ederim :)
ps: f650 nin 12 gb vidolarla tutoriallarını falan bile indirdim torrentlerden ama malesef bozuk çıktı.. opelin epc si var o sayılırmı :D
Karakızı daha güzel yıkamak için hidrolikçide yıkama makinamın basınç hortumuna 5 metre ek yaptırdım :)
2-3 dk süren bir işlemle artık oto/moto yıkarken daha rahatım...
http://img227.imageshack.us/img227/8572/img0113tf8.jpg
http://img337.imageshack.us/img337/233/img0114ms4.jpg
http://img337.imageshack.us/img337/4677/img0214pi7.jpg
Karakızımın borusandan sipariş edip satınaldığım fakat uzun süredir takmadığım yeni bmw armalarını bu gün taktım...
http://img401.imageshack.us/img401/9291/img0207fa9.jpg
Kızımın Fan müşürünün ve hararet müşürünün bağlı olduğu kabloları tesisat kablolarına özel kumaş bantlarla sardım...
http://img337.imageshack.us/img337/5585/img0203vp0.jpg
Vee Çalışma sahamdan küçük bir görüntü...
http://img401.imageshack.us/img401/6015/img0210ki0.jpg
Bu gün iş çıkışı radyatörümden su damladığını gördüm...
Akşam eve dönünce hemen keratayı soydum birde baktımki radyatörde saatçi tornavidası ucu kadar bir yara... nerden geldi anlayamadım... Hemen temizleyip epoxy ile doldurdum...
http://img388.imageshack.us/img388/9827/img0085we3.jpg
http://img81.imageshack.us/img81/2016/img0088hv6.jpg
Elim deymişken Çift mikunilerimin de iğne ayarını biraz çoğaltayım dedim... 4/4 Full thorottle biraz cansız kalıyordu şimdi düzelicek, kendine gelicek :)
http://img388.imageshack.us/img388/3772/img0086rr4.jpg
Normal ayarı: sekman üstten 4. de olması lazım
ben bu ay üstten 3. de kullanmıştım şimdi ise 5 e çektim...
http://img386.imageshack.us/img386/8383/img0087gu2.jpg
Birde hep tıkalımı diye merak ettiğim depo içindeki benzin filitresini söktüm... (off-depo-rezerv musluğunun üstünde)
Maşşallah tertemiz çıktı kendileri...
http://img388.imageshack.us/img388/315/img0089rw0.jpg
http://img115.imageshack.us/img115/4373/img0090fh1.jpg
Gültekin
23-05-2008, 12:46
güzel bir tüyo vereyim. :)
bizim motorların far camı 120$ civarında. :rolleyes:
fakat AS 250 Dodge kamyonet farı, kasesiyle birlikte şıkkadanak oturuyor. :)
neredeyse birebir aynı.
tamirci 40 liraya taktı. yedek parçacılardan daha da ucuza alınabilir.
aklınızda bulunsun. ;)
http://img185.imageshack.us/img185/835/big6132395504406sxx7393bw0.jpg
motorun fotosunu çekince eklerim buraya. ;)
Gültekin
24-05-2008, 07:20
İşte Dodge kamyonet farımız. Buyrun. :)
http://img134.imageshack.us/img134/6563/2222222222vp1.jpg
Gültekin
11-02-2010, 05:27
1995 model F650'min arka fren müşürü arıza yaptı, bir kaç zamandır ebay'de araştırıyordum.
Müşür hidrolik sistem olarak tasarlandığı için başka markalardan ali-cengiz yapamıyorduk.
Bugün kornayı değiştirmek için Kanuni servisi dostum Adnan ustaya uğradım, "Senin parçayı buldum" dedi.
Evet parçayı bulmuştuk. Taktığımızda cukkadanak oturdu ve sorunsuz çalışmaya başladı. Fiyatı da 35 TL. :)
Aklınızda bulunsun, lazım olursa site site dolaşıp, tırım tırım aramayın diye fotolarıyla, koduyla ekliyorum.
Arızalı olan orjinal müşür.
http://i44.photobucket.com/albums/f24/Gurzan/ivir-zivir/f650msr.jpg
Kanuni Deer152 arka fren müşürü
http://i44.photobucket.com/albums/f24/Gurzan/ivir-zivir/f650msr2.jpg
http://i44.photobucket.com/albums/f24/Gurzan/ivir-zivir/f650msr3.jpg
Burası Türkiye. Burada çare tükenmez. http://i44.photobucket.com/albums/f24/Gurzan/smilies/s1.gif
__face__
18-02-2010, 09:54
-GÜLTEKİN işte budur.. eline koluna sağlık...
vBulletin v4.1.7, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.